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添加时间:2022-06-03 06:39:49 点击:4

  用户登陆电商平台拼多多试水快递驿站仅4个多月,快递代收量已达到3000万单/天。

  据媒体报道,从多家快递公司统计获悉,各主要快递公司投递到拼多多旗下快递代收点的单量均在500万单/天上下,综合“三通一达”、邮政、极兔速递来看,“多多驿站”每天的快递代收量已达到3000万单。

  据财报数据,通达系一哥中通快递2021年日均6100万单,申通3月份日均3300万单,走高端路线万单,丰巢没有*新的数据(2020年收购中邮速递易后柜子达到27.8万组),按照2019年天风证券的研报数据显示,丰巢包裹处理量在1000万件水平。多多驿站日均达到3000万单,不仅超过遍布城市社区的丰巢,也超过了顺丰,跻身快递行业头部玩家之列。

  可以说,拼多多旗下多多买菜,自2月份以补贴形式招募站点入局快递代收,短短4个月时间,就在快递末端诞生了一个新“极兔”,又一次创造了互联网式发展奇迹。

  资料显示,2020年3月,极兔快递(J&T Express)进入中国,在烧钱模式下,用时10个月,极兔日订单量就超过了2000万。2021年10月29日,极兔速递以68亿元人民币的价格收购百世集团的国内快递业务。

  而之所以能有如此增速,全靠补贴开路。根据之前多多买菜发布的广告海报显示,首批使用其系统的代收点可享受四大补贴,包括3000元入驻补贴、包裹补贴每天*高500元、免费短信和智能语音通知、入驻即送PDA与打印机等。

  入驻就有补贴,让利薄如纸的快递网点老板一时应者云集,快递网点的老板们更视为一次绝佳的薅羊毛行动。有默契的是,多多买菜地推人员也以“薅拼多多羊毛”名义拉拢网点入驻,多多买菜地推人员的标准话术是:如果您的网点每天有超过800单,用多多买菜的系统操作,三个月推广期,至少能比现在多赚48000元,这羊毛不薅白不薅。

  据上海一经营20多家快递站点的老板介绍,他自己的快递站点均已接入多多系统,主要是看中了对方的补贴政策。他每天会给快递员在群内发送指令,比如今天必须入库800单每人需操作多少。理解成本低、易操作、能给快递员提高收入,这是他加入多多驿站的主要原因。

  为了加速扩张,多多驿站还采用了激进的“地推”策略。据业内人士透露,多多买菜4个月时间出动了超过3000名地推人员进行地毯式扫街推广。

  业内分析人士表示,拼多多希望通过旗下多多买菜的社区场景优势打造社区团购+包裹驿站的新发展模式,并通过这样的模式实现末端物流与社区团购的流量闭环建设,互相带动业务发展。如果快递代收与团长们打通,建设出数十万个站点,多元化运营快递和社区团购,随之而来的*后一公里的规模履约,加上社区和农村电商的下沉消费,有望为拼多多这艘电商航母继续远航提供新燃料。

  况且,中国快递代收行业本就是一个新生物,行业集中度并不高。多家快递公司均有自建驿站,中通快递的兔喜超市,韵达快递的韵达快递超市,圆通速递的妈妈驿站,申通快递的喵站,顺丰也有自己的丰巢和驿收发驿站,各自为战。而独立品牌的驿站除了菜鸟驿站,其他如小兵、快宝都相对弱小。

  更重要的是,多多买菜代收点入局快递代收,并不是想另起炉灶自己搭建一张网络,而是用补贴的形式,引导市场成熟的站点采用拼多多的系统,让现有的代收点使用双系统运作“寄生式”发展。

  根据拼多多*新发布的2022年**季度财报,拼多多年度活跃买家数已经达到8.819亿,运营利润由2021年同期的负值41.47亿元转至正值21.544亿元。电商业务稳步向好,也为物流布局加速提供了方向。

  不过据了解,“多多驿站”这个品牌还没有正式官宣,或许是因为目前拼多多还没有取得快递经营许可资质。但毫无疑问的是,“多多驿站”已是当下快递末端代收的一股新势力。

  联系人:王律师

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